Mini Cooper S Countryman ALL4
獨孤求大

WORDS: 歐陽國安(PICTURES:SAM FON) Posted 18/07/17

Countryman除了大之外,還求甚麼

「後頭座腳位多過平治GLA250 38%。」這句勝利宣言轉載自美國Mini網站,謂言後座腳位多過Q3及GLA250 6至10吋,前座頭位多過它們3吋,後座肩位及行李空間多別人少少。

Countryman後座闊落,一來輪軸距同底盤與2系Active Tourer和 X1根本一樣,即使前後懸長特別短,但乘客艙細極有個譜。二來後座盡量向後軸移動,所以坐姿較高,換得更廣闊膝部空間。第三前座椅背中間挖空了幾吋,大條罅可以攝隻鞋入去,讓它可以在腳位方面大造文章。

新車有7.5cm輪軸距增長,在闊度只加3cm之下,坐滿五個人,當中五分之三會嫌窄,五分之五會發現座椅欠了一點包圍感。至於後座墊短過大髀少少,椅背較到最斜時一樣垂直了幾度,出入時後門的闊度窄了少許。

圖中欠了甚麼?答案:軚盤轉擋撥片。落單時記在配備表投它一票。

行李箱由原本的350-1,170公升加到450-1,390公升。Countryman那個平面空間的確是SUV專屬級別,是後懸長加了大約5cm的其中一個結果。新Countryman的陳設方向,是將舊版混入大量新款Mini hatch三門版元素。實用性最大改進是冷氣口由圓變長,門板的儲物格正常化。

S版的馬力仍未過200匹,不過由1.6公升擴張為2.0,低中高轉得心應手。八速波箱與X1 20i完全相同,由五波開始是超比波。二三波波牙比夠長氣,最尾幾個密牙齒比同時令定速巡航時夠慳油省荷包。

另外Countryman的底盤對於地面瑕疵如實高清廣播,X1則美化光滑效果明顯。作為Countryman雅座賓客,後座感受到的尾軸動作和噪音較X1多。不過始終X1 20i在香港只有頭驅版,這部Countryman是四驅,四輪齊發的加速快過頭驅版些少。而Countryman的底盤設定和隔聲麻麻所帶來的刺激感則絕對是Mini味。

規格
 引擎: 1,998c.c. 直四turbo
 馬力: 192匹/5,000-6,000rpm 
 扭力: 28.6kgm/1,350-4,600rpm 
 傳動: 四輪驅動 八前自動波 
 0-100km/h: 7.2秒 
 極速: 222km/h 
 重量: 1,605kg 
 體積: 4,299X1,822X1,557mm 
 輪軸距: 2,670mm 
 油耗: 6.4-6.6L/100km 
 售價: $450,800