Countryman除了大之外,還求甚麼?

  「後座腳位多過平治GLA250 38%。」嗱,這句勝利的宣言不是出在我口,是轉載自美國Mini網站。單是這一句還未夠皮,網頁下面加插與GLA及Q3各項實用面積的詳細數字比拼表。我把它們變成最簡單的一句:總之大過GLA同Q3啦。再延長多一兩句:後座腳位多過Q3及GLA250好多(6至10吋),前座頭位多過它們3吋,在這些重大勝利之外再夾雜地區戰役小成就,後座肩位及行李空間一樣多別人少少。

  極少車廠會攤牌玩針對,對於美國Mini這種做法本人深感……欣賞。一般只會隱隱晦晦講「比某同級對手空間多38%」,這種語言的藝術等如企出來宣布自己勇敢擊潰了頭號敵人,卻不去公布對手是誰,表面上是禮貌,實質上是怕得罪人,而且令對方想反駁都難。所以同樣地,好憎網民躲在網絡背後,將別人的惡行拍片擺上網,為何不當場直接面對面開口對質?還是擺明車馬、指名道姓去挑戰比較光明正大。

  態度值得表揚,不過本刊始終沒有聘請陳李張黃會計師樓驗證上面數字,沒可能信足十成。只是Mini這一鋪竟然大聲宣傳自己買大不買小,這種投注策略陸叔也估它不到。第一代Countryman出現時還沒有太多這種尺碼的crossover可以揀,Mini在「相對論」的標準之下還可以叫得做mini,但CX-3、Q2和GLA等新近對手愈來愈迷你,新版宣傳手法之一是空間大亂鬥。似乎有違Mini世界真細小的防偽標籤,其實Mini創業精神何止限於迷你小店,還包括駕駛要有趣,以及細得來又好懂得在微小之中分毫必爭。所以今代Countryman即使未算好合符細細粒的忠旨,但如果實用空間多過同尺碼的某君,同時開起上來有種ABC君所沒有的趣味,這篇作文即使不算好高分,但也不致於完全離題。

  後座果然有料到,如果把膝頭幻想成人頭,那麼他們望出去時會見到近半呎空地,不易患近視。一來輪軸距同底盤與2系Active Tourer和X1根本一樣,即使前後懸長特別短,但乘客艙細極有個譜。二來後座盡量向後軸移動,所以坐姿較高,同一時間換得更廣闊膝部空間。第三前座椅背是兩隻被蟲蛀的黑色大門牙,中間挖空了幾吋,而且牙肉或者椅底一樣侵蝕嚴重,大條罅可以攝隻鞋入去,讓它可以在腳位方面大造文章……