快得來混入一點實際,實用得來又含有幾両速度,這些五道門加二百多匹的組合,有辦法幫大家扮演一位顧家之餘也會獨自去大帽山偷歡的好男人嗎?

  【Renault Megane GT】

  假若要我游說太座同意我選Megane GT為座駕,我會說車身比同級車大,較適合一家大小,實情卻是側重自己的開車感受。

  我沒有欺騙太座,事實論長闊高三圍數字的話,這部Megane GT的確比Golf GTI和五門Mini Cooper S可觀,可是車身尺碼就如售樓說明書上的建築面積,跟大家實際可以享用的有一段距離。雖然車廠不會像香港地產商那麼無良呃秤,列出的實用面積根本不實用,單位外的垃圾房也膽敢算在買家頭上,可是車身尺碼就是往往不能與車廂空間成正比,因為還要視乎車身造形,以及引擎艙、座艙和行李箱怎樣分割等因素,這點相信大家一定理解的。就此,雖則Megane GT是三部之中最大,比如車長比第二位的Golf GTI多了接近100mm,車廂其實與GTI相差無幾,皆因就算車長和軸距均較長,引擎艙卻佔去較多位置。此外,我們即場以傘代尺量度一下行李箱大小,Megane又比GTI深和闊一兩吋,餘下來撥歸座艙的便與GTI近乎打個平手。若然比較廠方公布的行李箱空間,Megane以4公升稍勝GTI,達384公升,只不過扳平後座後,卻倒過以23公升敗於GTI的1,270公升,原因應該是後座椅背扳下後不夠平坦。

  既然Megane的座艙與GTI近乎打個平手,即是大家不用擔心空間不足,只不過因車身上半部向內側,不如GTI那麼方正,若然後座擠進三個成年人,肩部位置便會比GTI狹逼,兩側乘客的頭顱亦挺靠近C柱,乘坐兩人則不會察覺這差異。若相比五門Mini,不用多說大家亦應料到,這車的車廂和行李箱空間贏了成個馬位。

  至於乘坐感,這車亦輸給GTI一個馬鼻,皆因懸掛不及後者那麼柔韌,相對稍為多一點顛簸,但個別而言,乘坐感是舒適的。不過,手長腳長的我認為駕駛席坐姿不稱心,調好與踏板適合的距離,雙手與軚盤距離便遠了一點,儘管軚盤有伸縮和上下調校,總之左調右調都感到坐姿不合心意。即場找個子比我高一點的公司司機給點意見,他也覺得調好與軚盤距離後,雙腿便要過度屈曲,導致座墊承托不到大腿。同事阿安卻沒有這問題,找到舒適的坐姿,同場另一代理的朋友也如是,他們的身高都是五呎六左右,換言之身材高的人有機會覺得駕駛席坐姿不夠稱心。

  始終因引擎排氣量較細,輸出不算特別高,Megane GT是今個特輯中加速最慢的一部……