有興趣到Côte d’Azur喝一杯雞尾酒嗎?Conti GT、S63和DB11為此踏遍法國尋覓完美開胃酒。

  想必是玻璃太厚，要不就是法國公路收費亭智能極高，居然可以看穿三個穿着M&S恤衫和Burton Menswear皮鞋的男子試圖裝作名門之後，並決定殺一殺我們威風。由於電子自動收費器毫無反應，我們只好點着死火燈退回收費亭外，再一次受盡白眼和精神壓力。先後在兩個不同地點受到同一冷遇，怒氣之盛可想而知。

  如無記錯，意識到問題所在時，我們已身在第戎。不如所料，試着直接把那枚形同廢物的菱形塑膠電子通行證遞出窗外時，收費亭終於斷定我已卑躬屈膝俯首稱屈，可以勉為其難升起閘杆網開一面。

  這種情況本不該發生。電子收費系統之所以出現，就是為了方便駕駛者輕輕鬆鬆遊遍法國，興高采烈遠征香檳區後，傍晚再到聖特羅佩找一家氣氛怡人的海濱酒吧，一邊在Charles Aznavour的柔揚歌聲中品嚐雞尾酒，一邊欣賞港灣帆影和肩上搭着羊毛衫的佳人。

  這樣的旅程，豈不是人人夢寐以求嗎？就這個級別的汽車而言，實在沒有比之更相稱的活動。所以挑選年度最佳豪華跑車，最佳辦法莫過於辦一場既豪且快的千里長征。但法蘭西不是幅員廣大嗎？礙於當地法例所限，試圖用出道多年的賓利趕超TGV藍色列車，難保不會變成嚇破膽TG記者和聲大夾惡武裝憲兵的對抗賽。事實證明，今天的豪快旅程實際上已變成豪快「累」程。

  旅途最初相當輕鬆愉快。誠然，從英國福克斯通開始的最初240公里路程得趕在深夜三點幾摸黑展開，但進入英法隧道的減速地帶時，太陽終於在多佛Samphire Hoe的地平線上露出氣色飽滿的全相，為這支小小車隊灑下一片金光，好一個皇天不負有心人。

  Aston Martin DB11香港價值358萬，雙渦輪增壓V12力能產生600bhp。車廂內有兩張嘆為觀止的前座，兩個只適合小童的後座和好些精美皮革，部分設計顯然承襲了DB9特色，譬如轉檔按鈕、低矮坐姿、按鈕開關密麻麻的中控台，以及好像便宜貨的電動座椅調校裝置，但整體上仍然賞心悅目……