為了成為超級房車的衣缽傳人,奮發圖強的天地絕不能局限於賽車場。愛快Giulia,這就是入籍英國的公民資格考試。

  過去幾個月,我們一直以酷刑侍候Giulia Quadrifoglio,不虐至輪胎爆裂誓不罷休(完全出於要求嚴謹之故,大家心照),並先後在愛快、紅牛和TG主場賽道進行同一程序測試,其間試過在意大利坳道馬不停蹄上上落落。後來為了進一步肯定TG破天荒第一次得出百分百無誤的結論,我們又安排了一次奧地利長征。

  大家都知道Giulia以輝煌成績通過了上述考驗。可是各位朋友,我們必須面對一個可悲事實——價值59,000鎊(約港幣57萬)的高速豪華房車,活動範圍斷沒可能局限於賽道和高山坳道。大家之所以購買這種汽車,皆因它們力能兼顧日常代步,可以當作平常所見的高級房車使用。試想Quadrifoglio的舒適程度要是不知所謂,在鬧市顯得性情乖戾,高速公路行車粗枝大葉,或者在人體工學上難登大雅之堂,又豈是聳聳它的美好雙肩單靠身手超凡和動力澎湃自辯就可以了事?

  由此可知,賽道和坳道的殘酷測試並不足以驗明正身。它必須再進一步,直攖日常生活的百般苦難。所以此刻Giulia才會受盡巴士圍攻,在陰冷潮濕的倫敦冬夜努力穿過牛津街。大人明鑑,我打算把它當作一般代步工具使用,總之一如平常到處走走看。第一個差事內容如下:穿梭首都,市郊策馬,然後迎難而上馳騁高速公路。

  碰巧在下其實挺喜歡跑高速公路(一部分啦),尤其是想到這一程將會取道北面暢通無阻的一段M6和M74越過邊界,最終踏遍好些精彩絕倫的蘇格蘭B級公路,心情自然格外興奮,因為這個安排正適合施展超凡身手和澎湃動力。

  Giulia引人入勝,部分原因在於它是百分百全新開發的汽車,在現今汽車工業中堪稱稀有品種。你我都知道愛快人見人愛,TG試車報告亦經常觸及這一點。所以我對此行寄望極深,但同時也持有一份強烈好奇心,因為Giulia是愛快在新人事新作風下用嶄新組件製作的新車。他們立心與快意佳士拿集團的其他成員劃清界線,潛心修練獨門功夫。誠然,他們使用了已成業界定制的ZF八前速自動波箱,但引擎、底盤、外殼以至車廂都是如假包換的嶄新貨色。

  對,就連資訊娛樂系統也不假外求。他們其實可以重新包裝佳士拿現成的頂級系統作為己用。瑪莎拉蒂便試過這樣做,所得結果亦相當理想。原因無他,若說美國人有甚麼比德國人做得更好(肯定也比日本人好),大概就是資訊娛樂系統的圖象和選單更符合盎格魯-撒克遜腦袋的直覺。不過出於血統純正的執念,愛快還是選擇了自行研製。事實擺在眼前,此舉的確可以不時強而有力地提醒用家,Giulia一招一式莫不出人意表。所以走過西區滿佈聖誕燈飾的街道時,五光十色的店鋪門面根本無法吸引我的視線,一顆心只想着這部車為我準備了甚麼好東西……