好像在哪裏見過你?怎麼,第一次見?

  一定是我心邪,疑神疑鬼,這位阿生的上上下下左左前前後後都好面善。頭唇和車廂那隻藍令我腦裏的BMW i8糾纏不散,感覺像朝早起身時心裏無緣無故自動循環播着某首歌。風火輪式輪圈蓋有點Prius,把尾玻璃分上下截的尾翼何止有點Prius。至於尾泵把黑色部分不知怎解好熟……自摑塊面幾巴清一清頭腦,記起了,尾泵把與Golf GTI的頭泵把異曲同工。除了以上,這個似曾相識認人遊戲還有排玩,等你們自己見到真車慢慢發掘。Ioniq Hybrid出世紙寫明2016,造型卻彷彿來自上世以及上上世,不知在哪裏見過。

  早幾年Veloster令大家欣賞到這個韓國牌子的日出,我意思是造型方面,不過日出之後至今還未一天光晒。反之另一韓星Kia由Soul開始,直到最近的Sorento,真的是太陽出來了,樣子獨到兼有種年輕朝氣,好似太陽咁溫暖。

  與循環上世的造型相反,Ioniq動力系統方面博命指向人類的下一世。雖然暫時無法登上火星,但同一副皮囊,可混出混能、插電混能和純電動三種未來的流行制式,並且恕不招呼老土的傳統純引擎坐鎮,這種一雞三味的套路暫時在世上只有它耍得出,失敬失敬。這樣才醒起現今還未有任何混能/插電混能與電動車的靈魂,能附身於同一軀殼,BMW i3/BMW各Plugin Hybrid、e-Golf/Toureg Hybrid等都是各自為政。Hyundai這種三位一體的合併大計有何好處?照計混能車與純電車等如人類的雄性和雌性,表面相似但骨子裏其實又不完全兼容。要問過車廠至知。

  Ioniq並不是該廠第一波轉型大軍,兩公升裝Sonata房車已經擁有內燃引擎、混能及插電混能三重國籍,Tucson更有燃料電池版,Hyundai萬大事其實只欠純電動車這一暗角還未照亮。這是我的私人妄想,既然純電動車被視為人類交通史的大未來,再加上Prius這類混能品種是小未來,何不一次過做齊兩種生意呢?出產一部廉價、實用、電動/混能/插電混動皆可的揭背,一下子逼Prius和各大車廠的電動車研發部員工食幾粒胃藥,這份計劃書即使無法拿取諾貝爾科學成就獎,至少也奪得會計學小殊榮……