這部新到港的混能7系,官方耗油量是近乎匪夷所思的2.5L/100km,現實中是否如此那麼慳油呢?

  去年全新7系面世之後,ActiveHybrid7退下火線,取而代之是剛於今年7月中才推出的740e iPerformance混能型號。新車改用兩公升turbo引擎(ActiveHybrid7是三公升turbo機器),馬達輸出由55匹增至113匹,而且新增plug-in充電功能,可以純電動行車,廠方耗油量數值低了60%以上。以這部代理首先引入的740Le xDrive長陣四驅版本為例,雖然326匹總輸出比從前的長陣ActiveHybrid7低28匹,然而0-100km/h反而快了0.4秒,只需5.3秒,純電動行車最遠續航距離為42km,而且官方耗油量只是2.5L/100km而已,比舊款低了足足63%,相比出名慳油的Prius還要低0.5L。

  這部豪華大房車的平均耗油量竟然比Prius還要低?官方數值就是這樣,但當中無疑有商榷的地方,因為據知現時歐洲各類型汽車均採用NEDC耗油測試方法,混能車也不例外,然而測試時間和距離不長,按既定程序只在室內特別跑步機之上短短跑廿多公里便完成,換言之可以利用外置電源先替電池充電,兼且能夠優先使用純電動模式行車的plug-in hybrid車輛,錄得的數據總被純電行車模式「溝淡」,測試結果一定比其他車離地,與現實用家所做到的有更大差距。就此,今次試駕的其中一個重點是嘗試找出這部740Le xDrive在現實環境中的耗油量……