在Detroit Electric(DE)於香港科學園成立公司時,我們已跟他們有聯絡。他們幾位核心人物都曾經在Lotus或其他跑車車廠工作過,大多更有工程底子。他們老早已拿定主意,要造一部有手動排檔的電動跑車。我當然覺得奇怪,電車有這需要嗎?他們堅說,電動車用單速波箱當然可以,但單速波箱影響電動車的速度,特別是高速或極速。有手動排檔,車才有駕駛樂趣,此句深得我心。從草圖、原型車到他們在英國建成生產線,知道他們的目標不止於SP:01這款跑車,他們還會造一些大眾化、量產的房車和SUV,全都是電力驅動的。

  在中環賽道上,歐陽若曦說只用二波便可跑完整個賽道,我在現場聽到,覺得匪夷所思。到我坐在駕駛席,由科學園出發,看到轉速錶最高轉速有10,000rpm(我沒打錯,確是一萬),紅區內還有2,000rpm,除了電單車之外,四輪汽油車哪有這麼高的轉速。歐陽若曦提醒我,根本用不着一波起步,也千萬別吊離合器,我謹記在心。到我要開車出發時,開棍波車的習慣又來了,二波,我記得,但左腳就是慣了「吊」離合器,「吊」得幾次,聞到離合器有點燒焦味,DE的人員告訴我們,這車的機械部分都是兩年前的prototype,已經跑了超過20萬公里,所以車內或一些機械部件老化在所難免。但他們所用的lithium polymer電池、摩打、碳纖維車身、鋁合金車廂都是生產規格的。後來,我索性把離合器當成燈掣,左腳一踩一鬆,好似開閂燈掣一樣,SP:01是不會死火的,也不會騎馬仔。二波起步,固然沒問題,就連用五波起步,都可以(prototype用五前速波箱,生產版是六速)。歐陽若曦曾說,二波夠你跑很耐,這又是很難想像的。我從科學園經大埔林錦公路去大帽山,二波果然可以跑完全程,因為二波可以給你一路由0km/h踩到180km/h……