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  同樣採用三公升turbo引擎和FR佈局,車重相同、輸出相若,寶馬M2和平治AMG SLC43一起跑到山路上,會是水乳交融還是火星撞地球呢?簡單來說,平治SLC就是facelift版本的SLK,轉款後首個頂級版本,就是歸於新成立Mercerdes-AMG副品牌名下的SLC43。顧名思義,這車的定位是低於舊款的SLK55,皆因它採用了三公升雙turbo V6引擎而非5.5公升自然吸氣V8機器,輸出是比後者低55匹、2.1kgm的367匹、53kgm。此外,這副43引擎並沒有鑲着AMG「一人一機器」的徽章,嚴格來說只是AMG-tuned,而非AMG-made的機器。

  大家可能在想,這車的輸出竟然不及舊款頂級型號,莫非平治稍後還會推出動力更強的SLC?我們暫時還未收到廠方通知,也沒聽過路邊社消息,但照常理來看,哪有車廠推陳出新的時候會推出不及舊款的型號呢?故此我相信SLC將會有另一款定位較高的型號,最合理的推斷當然也是AMG版本,而且我亦近乎肯定這款SLC會使用已用於C63和GT等高性能型號的四公升雙turbo V8引擎,只不過未能估計廠方會把這副引擎調至哪個輸出水平,以及這款不日推出的型號會否沿用55的稱謂。

  另一邊廂的寶馬M2,可以說是強化版本的M235i,改動包括部分引擎、懸掛和制動組件換上來自M3/M4的,保留單一個twin-scroll turbo的三公引擎,輸出增加44匹、1.5kgm至370匹、47.4kgm,軸距和前後輪跨距分別增加3mm、58mm和45mm,車身相應跨距增加而闊了80mm,還有到港的自動波版本配七速DCT雙離合器波箱而非八速傳統自動波。

  SLC43和M2相似之處其實不止於炮製方法和排氣量,就連馬力亦只相差3匹而已,廠方公佈的車重更出奇地沒有分毫差異,兩者都是1,595kg,我想天下間沒有多少人能夠憑兩車截然不同的車型和尺碼估計到它們的噸位是一樣呢……