有請史上速度第一量產車-420km/h的CHIRON。

  把Bugatti Veyron弄得更好」,這個開發綱要可不簡單,因為這樣等於要Veyron 0-100加速更快捷,極速更驚人,外形更悅目,科技面向未來,配得起190萬鎊(HK$2,100萬)的標價。換個說法,Bugatti必須再一次徹底改寫至尊超跑的遊戲規則。

  Chiron就是他們交出的答案。別看它基本上沿用Veyron的車身比例和動力系統,Chiron其實在你想像得到的每一方面都煥然一新,誓要把物理扭至極限。

  Chiron並非混能超跑。異於麥拿侖P1、LaFerrari和保時捷918,它完全依賴化石燃料,引擎由Veyron的8.0公升四渦輪增壓W16發展而成,波箱用上Veyron七前速雙離合系統的加強版,並與Veyron一樣利用四個車輪施放神力。

  「採用混能的話,重量難免增加,整體佈局也會受到牽連,如此一來就得更改造型。」Bugatti CEO Wolfgang Dürheimer解釋:「我們不必依賴混能。」

  Veyron Super Sport的火力「只有」1,200hp和153kgm,Chiron卻達到1,500hp和163.2kgm,0-100衝刺不消2.5秒,0-200少於6.5秒,0-300用不着13.6秒,比P1快了2.9秒,也比Veyron Super Sport快一秒。可別小覷這一秒,須知在300km/h之下,一秒就夠你在空氣中破開一個大窿,準確地說是一個深達83公尺的大窿。還有還有,持續以極速行走的Veyron,12分鐘就可以乾掉100公升的燃料箱。Chiron?只要9分鐘……