TG帶同2016年最值得期待的汽車,冒着寒冬長征三千多公里踏破阿爾卑斯。

  石穿雲所形成的泥濘、鹽巴和煤塵潑墨,現在想必已結成硬塊。好一輛藝術汽車,完全符合TG風格。我不禁好生奇怪,當地人居然未有在車尾題上「給我洗白白」或者意思相同的法文一舒雅興。他們也許十分欣賞它積攢的每一粒塵土皆得來不易,欣賞我輩敢把點點戰痕當作千億個微型戰利品掛在身上,每一點污漬莫不叫人憶起RS通過的考驗何其艱鉅。

  且慢陶醉,話說從頭。把故事倒回四天之前,我才開着一輛簇新汽車徐徐駛出福特科隆Pilot Plant的大閘。考慮到這是廠方首次批准外人試駕新型RS,我決定謹慎行事,好證明他們未有所托非人。所以我依足規矩先打指揮燈,再扭頭看清楚左右交通,一邊輕輕鬆鬆笑着揮手道別,一邊安安全全拐了一個左彎踏上公路。但這一切絕不可能維持太久,因為我已把它的技術規格背個滾瓜爛熟,又看過太多高毒性短片,很清楚這部車的能耐。就像香檳木塞擺脫瓶蓋鐵絲,我在第一個迴旋處便卜一聲衝破自己設下的金剛箍,信手一揮切進飄移模式,右腳順勢狠狠一蹬……

  是我心理作祟,抑或對新型Focus RS先入為主使然呢?外界迄今就新型Focus RS的炒作跡近歇斯底里,原因卻不限於它擁有譽滿江湖的血統,還因為其性能數據嘆為觀止。只要略低於30,000鎊(香港售價$519,000)的花費(比動力相對遜色的福士Golf R還要便宜,比諸平治AMG A45更省掉一大萬鎊),你就可以得到一台原屬Mustang,現已裝上新型低墮性雙渦流增壓器令呼吸更暢通的345bhp 2.3公升四汽缸引擎,另外還有主動吸震筒、彈射起跑功能……