日產GT-R肯定有資格成為日本sport car的代表之一,但香港、中國、台灣的車迷知不知它的前身日產Skyline GT,原來是少數限定只在日本國內發售的車?

  第一代日產Skyline GT-R於1969年發售,中型四門轎車配備日產R380賽車使用的2升直列6汽缸DOHC引擎,當然是調低了效能才裝進車內。其他設備如懸掛系統、座椅、油箱等都以能夠「即買即作賽」為前提的專用裝備。外觀是平實的四門中型轎車,內裏包含超高性能跑車規格,日本車迷都愛稱它為「披羊皮的狼」!

  然而,這句「披羊皮的狼」原本是形容Skyline GT-R的「前輩」Skyline GT的。GT是配備4汽缸引擎Skyline的「拉長版」,加長軸距後引擎空間可以鯨吞原本只給Gloria Super 6等大型轎車用,6個汽缸兼3台WEBER雙門化油器。

  在1964年鈴鹿賽車場舉行了第二屆日本格蘭披治,原是實用的中型轎車GT經調整後落場參加 GTⅡ組別比賽。圈速竟然快過Porsche僅用於競賽的904GTS率先衝過主看台而一戰成名,日產為了慶祝優勝,只製造一百輛限量版推出市場。另外,這項結果不只令現瑒觀眾熱血沸騰,更成為國民相信日本已經成為汽車新興強國。Skyline的神話展開了美好的序章,其後GT-R在國內房車賽連勝48場,奠定Skyline GT-R的車壇地位……