七人車、1.5L NA、貴幾萬、有Hybrid、CVT、慳油錢……一大堆關乎成本的數字要計,好在我是車壇精算師。

  我今日返公司短短三十分鐘車程,已經見到兩部青綠、一部純白、一部棗紅的Sienta,平日我很少會觀察或計着在路上碰到甚麼車,不過Sienta一來新,二來骨格精奇相貌突出,很容易被發現,不期然就數得出見到幾多部。想講的是,原來香港人對這部車很受落,似乎它的設計及實用性完美命中了很多人的要求,所以賣得好,儘管我仍對它的賣相有所保留。換句話說,大家應該對它的車廂設備、佈局等有基本了解,我們之前也做過好幾次長測短測,所以今次也不多費筆墨再講,費事學似行政長官將四個相同的字重重覆覆幾十次,聽得多點會不覺厭。

  照豐田慣例,熱門車款當然要用拿手絕活炮製務求再下一城,加套混能系統又是一條好漢,所以Sienta Hybrid的出現實是正路之中的正路。上年一刀切切走環保稅優惠,現在玩得hybrid,只求一樣東西,就是慳油。好,最老生常談的問題又來了,混能車一定貴一截,油錢又一定可以慳一截,究竟取長是否可以補短?抑或最終得不償失呢?要找出答案,便是車壇精算師出場的時候。幸運地,上一期Donny剛好借了Sienta來做長測,幾天下來得出的油耗數字正合我用來作對照。首先,講講兩個版本的差價,普通汽油版盛惠$233,030,至於混能版就賣$273,910,經我精密地以紙筆加腦筋運算後,得出的答案是$40,880。好,先將這個數字放埋一邊,我們現在來看看油耗……