本田新任社長肯定有實現夢想的能力,但旗下產品足以匹配其創見嗎?

  本田舉足輕重,卻又那麼渺小,豈不怪哉?從產品陣容寬度、殫精竭慮的創新能力,至到堅毅不屈的精神,這家公司幾乎無視一切成規。所以各位大概預期本田的策略師會謀求一個明確發展方向,公司的市務人員會鋪陳一個博得大眾熱烈擁戴的清晰形象,但這種事就是未有在你我眼前發生。每當提及本田,你會聯想起Civic Type-R、Jazz,抑或粉刺和骨質疏鬆症呢?目前歐洲有售的本田,最昂貴的型號就數3萬鎊的家庭式柴油跨界車,現在公司卻空降一款標價高五倍、技術超級複雜的中置引擎超跑,試問何來起承轉合可言呢?

  其實哩,本田既非汽車公司,亦非電單車或移動方案公司,甚至不是引擎公司,儘管他們去年銷售的內燃機多達2800萬之數。事實上這家公司在除草機和超跑之外,還想售賣噴射飛機、機械人和發電廠。簡單一句,本田是一家工程公司。

  今年二月才履任社長一職的八鄉隆弘(Takahiro Hachigo),這天乘東京車展之便會見一眾歐洲記者。他步入房間稍事整頓便開始發表簡短開場白,以親切但不失日本禮儀的態度表達歡迎之意後即吐出第一個聲明:「我是個工程師。」陳述既簡單,又扼要……