似乎保時捷敵不過downsizing及turbo潮流,轉款後部分911型號換上了三公升turbo引擎,大家準備好迎接保時捷增壓年代嗎?

  簡單來說,這次換上全新turbo引擎的911只有Carrera和Carrera S兩個系列,然而再計算開篷、四驅和Targa版本,執筆一刻便有十個911型號已經使用新引擎了。有此轉變,我想很多人第一時間都想知道稍後還有更多911和保時捷型號也會改用這副turbo機器嗎?我問了數位廠方工程師和一位公關職員,他們異口同聲都說無可奉告,我想大家心知肚明吧!另一個問題是,現在Carrera和Carrera S也使用turbo引擎,911 Turbo這個名字是否已經失去原來意義呢?「從前的GT2何嘗不是使用turbo引擎呢?還有Macan S和剛推出的GTS型號也是使用Macan Turbo那一副引擎啊!911 Turbo是它的名字,不會有人混淆的。」其中一位工程師這樣回答。

  既然使用turbo引擎已成事實,我想死硬派911迷不應再蹉跎廠方這個做法是否恰當或符合大眾意願,因為這次轉變,類似當年有些人對911棄用風冷引擎而採用水冷機器嗤之以鼻,但廠方始終需要和決定走出新的一步……