i3全球發布會同一時間於北京、倫敦和紐約三大城市同步舉行,作為車壇新力軍的電動細車仔,何以受得起如此隆重的登場規格?香港TG親赴北京一探究竟。 電動車?好似無咩新意喎。iPhone 6似乎比i3更值得我一等再等呢!第一,iPhone已經out爆;第二,i3鐵定採用monocoque全碳纖座艙,平民量產車之中何曾見過? 我部歐洲全碳纖road bike,入門車架閒閒地都要兩皮幾,i3應該是天價吧? 歐洲定價34,950歐元,即港幣大約36萬,不要忘記電動車在香港可獲豁免首次登記稅。 我知道了,這個碳纖座艙要不然是大陸山寨貨,就是寶馬賣一部蝕一部,為求壟斷不求賺錢吧?錯錯錯。第一,碳纖線產自美國,由碳纖線織造成碳纖維布,再層層積壓成碳纖維座艙及元件則分別於德國數間廠房完成。第二,見過碳纖單車生產過程的你,一定知道此等物料貴就貴在把碳纖維布塗上膠水,再一層又一層重覆鋪疊,繼而加壓成形固定,工序上牽涉極大量人力及時間。TG據悉寶馬已成功發展出全自動化及快速的生產方式,甚至連膠水的成份也要特製成速乾,全新的物料再加上全新的生產方式,大致比過往省時一倍。