MERCEDESBENZ GLA AMG GLA 45、A45與CLA45,決勝位在於最後一千轉。 360四缸大聯盟又添一員。既然GLA是由A變出來,同時平治這副直四是專為小型汽車而設,那麼GLA若少了45 AMG版本這位壓軸角,絕對是天無眼,是浪費地球資源,是人類文明的污點。 此引擎降生於GLA這種車仔中,理論上一定吉人天相,因為它與A仔及CLA的引擎輸出完全一樣,主要分別不外乎GLA車身大了點重了點,30公斤算得上甚麼?事實上我發現它的引擎基本個性是A仔的倒模,用手動轉波模式保持住同一個檔位,再奮不顧身一腳踩盡油,開門迎接大家的是一客慢火煲渦輪。同A仔和CLA一樣,鍋輪未煲得太滾之時,於巿區多車環境中可以入口,但放諸郊外或高速公路環境則略嫌味道太清淡。