i3 vs COOPER S 上月阿安試開了i3之後,歡天喜地跟其他編輯說,這車又快又好彎,總之好好玩,跟Cooper S有得fight啊!可知他現時的座駕是舊款Cooper S,早前也試開了今代Cooper S等多個Mini型號,簡直是編輯部之中的Mini專家,故此我們認為他不是隨口?當秘笈,隻覺得他突然精神錯亂而已。由於幾經我們勸告,他還是不肯求醫,繼續一口咬定i3的表現跟Cooper S不相伯仲,為了證實他所言非虛,兼且不是真的患上妄想症而隨時需要休假,導致其他同事百上加斤分擔他的工作(這個考慮很重要),我們決定來一場似乎早知戰果的對決,查證i3的表現跟Cooper S有多相近。 賽前分析其實純粹論加速,電動車的確可以很快,最佳的例子莫過於上期測試的Tesla Model S P85+,它的突發加速力比我開過的任何一部超跑更厲害,可是這裏要談的是i3,一部廠方針對日常市內駕駛所需的電動車呢!就算它的輸出足足有170匹、25.5kgm,亦即比Leaf等取向相同的電動車高,但仍然不及192匹、28.6kgm的Cooper S,隻能寄望車身大量使用鋁材和碳纖維,車重比對手輕55kg可以拉近性能上的差距。此外,i3的車身比Cooper S高一截(164mm),而且包?那套巨型19吋輪圈,是出奇地窄的155/70R19低滾動阻力慳油胎,對手Cooper S卻配上比它闊超過30%的205/45R17輪胎,純粹看牌面,i3的彎路表現似乎不但沒可能與CooperS相提並論,而且隨時被後者拋離九條街呢!