Compass是主打美國大眾化SUV市場的車系,在它的身上,我更加明白美國車在海外市場未能盛行的原因。 J eep Compass屬於中小型SUV,入門版是FF佈局2.0型號,今次測試的一部則是最高級的2.4四驅Limited版本,四驅系統設有電控中央差速鎖,卻沒有爬山用的加力波。雖然Compass的外形承襲了Grand Cherokee的硬朗線條,可是一旦跳進車內,那份剛陽味便突然變了塑膠味。我不是說它像一些大陸國產車般,一跳上車便有一陣臭膠味撲鼻而來,而是眼前和伸手可及之處,大部分都是以不養眼和觸感不太好的塑膠件覆蓋。更甚的是,數個車身支柱上的膠鑲板,那個露出安全帶的開口邊緣還連?很不平滑的「水口」,若有小朋友或無聊的乘客把手指塞進去,恐怕不見紅亦會被刮去表皮。無可否認,Wrangler的車廂佈置更加粗枝大葉,就連螺絲和電線也外露了出來,可是它是功能大於一切似的越野車,有人會介意它不修邊幅嗎?我想不會有很多。但作為一部針對普羅大眾的SUV,我想用家未必苛求一個瓊堆玉砌的車廂,但至少希望能夠從佈置的細節之上,感受到車廠是花了很多心思的。可惜,這車的佈置未夠細緻,車廂塑料件是其中一個因素,另一個敗筆之處是錶板。