MiNi COOPER S vs COOPER vs COOPER S (R56) 風靡萬千資深車迷以至無知少女的迷你萬樂珠,剛推出兩種新口味。你話新舊馬力同包裝都差不多?TG幫你找回老味道,一齊放入口幾啖以吐出答案。 問:新車如何?我秒秒鐘幾廿萬上落,無新意的事情我頂多給它三十秒。 它是Mini歸入BMW以來最大動作的變動,新引擎、新尺碼、新電子懸掛,一大堆新奇設備所組成的名單厚如電話簿,夾埋自不然有新感覺。一副1.6引擎走天涯成為過去完成式,容積兩極化上下發展,更小的1.5直三turbo成為Cooper,更大的2.0直四turbo則化身Cooper S,還有一副未到港的1.2直三turbo會以Mini One示人。以容積及汽缸量劃分長幼而非單憑turbo之有無,可望性格更分裂,亦即更合乎汽車分級標準。不過新型號志不在馬力,而是......夠鐘了。 問:「而是」甚麼,我給你講埋。 香港人為甚麼會心急到聽故事都要先聽結局?等我由頭講,慢慢?。首先Cooper和S兩款汽油新引擎酌量加多8至14匹,意味雙雙未能突破150匹及200匹心理關口。馬力迷和直路狂如果當初幻想F56新Cooper會強如R56舊Cooper S,新Cooper S會媲美舊JCW,這時應該無晒胃口。新引擎沒有積極投入馬力競賽,背後一定有其原因。