萬事得成功製造了毋須添加尿素便可通過EURO 6廢排標準的柴油引擎,驟看起來是一個成就,但世界事情總是有得自然有失,這副引擎又失了什麼? 解說這台Skyactiv-D柴油引擎之前,先讓大家明白上文提到的尿素是什麼東西,跟EURO 6廢排標準有什麼關係。尿素正確的稱謂應該是尿素溶液,歐洲地區通常稱為AdBlue(產品註冊商標),美洲地區則稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid),成份之中32.5%是尿素(urea),其餘是純水。現時所有符合EURO 6廢排標準的柴油引擎,都是加裝了SCR催化器才能把廢氣中的氧化氮(NOx)降低至符合這個標準。SCR催化器能夠產生這個神奇效用,就是全賴AdBlue。整個SCR減排系統的運作是在SCR催化器的上游排氣管道內不斷加入AdBlue,熾熱的廢氣即時令AdBlue分解成阿摩尼亞(NH3),跟?進入SCR催化器內與廢氣中大部分氧化氮(NOx)重組成無害的氮氣(N)和水(H2O),結果降低廢氣中的氧化氮含量。現時香港有售的奧油Q7 TDI Clean Diesel及X5 30d,便是使用了SCR減排系統的EURO 6規格柴油私家車。