未開過排氣聲那麼嘈吵的AMG型號,可是這部A45 AMG並非只是虛張聲勢,它跑起來確實狠勁十足。 上月Edmond和阿安都試開過CLA45 AMG,但我抽不到空跑一趟,故此今次由我操刀試駕同出一脈的A45 AMG,他們則隨行試試兩車有什麼分別,先開車的當然是我。甫加油開車,他們便說排氣聲遠比CLA45大。當我打算收油後再加速,讓他們聽得更清楚,怎料鬆開油門的一刻,排氣喉傳來「婆羅婆羅」的怪叫聲。「嘩!發生咩事?死氣喉穿咗呀?」阿安喊道。後來不論快開或慢開,一旦收油,排氣喉總怪叫一番。其實我從前經常在賽車場上聽到這種聲音,那是因賽車引擎進排氣瓣開合角度很極端,突然收油的話,還在燃燒中的氣化混合物便會從引擎湧出,在排氣喉內產生「婆羅婆羅」的聲浪,部分賽車甚至因此從排氣喉噴出火焰,換上「大cam」的改裝車也有機會出現這個情況,但我們極少遇上這樣的量產車,第一時間想起只有近期的積架F-Type。 撇除聲浪的問題,我們異口同聲認為它的乘坐感很出色,顛簸比Megane RS、Fiesta ST等二百多匹的hot-hatch還要少。此外,它的性能無疑比我開過的A250 Sport高很多,就算這次載滿四人,用上千多二千轉行車已經感到動力很飽滿,而且每次加油,引擎欲罷不能似的,像是一下子希望升至中高轉,這種慢開期間似是勒着韁繩的駕駛感,我過往通常只在大馬力、大排氣量引擎上感受到,這次卻在這部小小的兩公升turbo揭背車也出現這情況,實在誘人啊!好吧!先讓我放下車上兩件多餘的負重(即兩名乘客),跟着v看看你有多斤両。