LEXUS ES250 ULTIMATE PRO 從前凌志ES車系,都是跟豐田Camry共用車架的,但這部全新ES已經用上另一副車架,故此不能再稱它們為姊妹車啊! 上一次代理引入到港的是第四代凌志ES,當時是2001年,直至2006年才停售。闊別市場七年後,全新的ES車系再度到港,現時的是第六代款式。為何代理不引入第五代呢?原因很簡單,因為上一代只有左軚卻沒有右軚版本。為何廠方當年不製造右軚呢?道聽塗說是因為先前在左軚市場的銷量遠比右軚市場佳,尤其是在美國,故此廠方索性只製造左軚版本。為何現在又再次製造右軚呢?道聽塗說又是受美國影響,因為當地的汽車銷量於金融海嘯後嚴重萎縮,廠方決定今代ES需要重返右軚市場分一杯羮。 有別與過往的ES,今代並非採用Camry,而是主打美國市場的Avalon的車架。若然大家對美國汽車市場有點認識,應該知道Avalon其實跟Camry也有淵源關係,過往一直採用加長軸距的Camry車架,況且今次試開的ES250,引擎是來自Camry,只是輸出稍多2匹和0.4kgm,配用的六速自動波箱如無意外也是相同的一台,兩車的關係其實仍然千絲萬縷。