Subaru BRZ 試埋自動波版BRZ,我們已經見識過BRZ/86的棍波和自動波版。兩個牌子究竟有何分別?無得A/B比較,恕我們答不出,不如換個主題作為結案陳詞? BRZ和86誰勝誰負之爭,去到這刻終告完結。最後的結論,是我們仍然分不出高下,自動波BRZ與自動波86,以至棍波BRZ與棍波86,兩對孖胎之間的差異恕TG無法明察秋毫。有人話懸掛調校品味各有千秋,但要向代理借出兩部車同場比拼難度非常高,另外我們也沒有朋友買齊這兩架車,所以無辦法。 我反而想講,近兩年汽車傳媒之間意見最兩極的車款,BRZ和86入硬三甲。香港和英國版TopGear不單止鍾意到要頒個2012年TopGear Awards給它們,大陸版TG一位編輯更加瞓身撐場,掏私己錢買了部自動波版86。反觀一般香港汽車傳媒,私底下評價BRZ/86時第一句通常話賣得太貴,第二句批它不夠實用,第三句鬧部車無力。當然,你未必在報紙雜誌看得到他們這樣地狠批,因為香港汽車傳媒一向很怕死,絕對不man,同汽車的男子漢形象差好遠。 自動波版BRZ,一年間TG無論在私底下還是私底上,立場依然無轉過軚,沒有食碗面反碗底或食碗底反碗面──BRZ/86不無缺點,但也不無很多優點。這部BRZ賣39萬,與86近乎同價,它們本身並無什麼高效能引擎或波箱,亦無高科技電子設備、碳纖物料或鋁合金車架,因此數來數去,最大缺點還是在於價錢。這個價位夠買Megane RS、118i、A250、Golf GTI等車廂之內膠味濃度淡得多、車廂之外造型俊美得多,兼且操控性一流的歐洲車。在我個人的標準而言,如果BRZ/86降價至208 GTi與Golf GTI之間,亦即30萬左右就比較合理。另外不知怎解,國內86售價是27.9萬人民幣,即港幣大約35萬,反常地平過香港。