Edmond Lau的一票是給......多部車之中,讓我糾纏的是應該選擇F-Type S,還是Cayman S。Abarth Punto不是不好,車身特別細小,彎路上佔盡優勢,問題是它的力量偏低,未能餵飽我。F-Type S是FR,Cayman S是MR,我最終還揀了Cayman S。它未夠積架的從容,未夠積架的係威係勢,未夠積架有那麼大的路面兼容性,但我就是鍾意Cayman S的單純、直接,最重要係它快跑起來,是有點難開的,我從不敢小覷它。講彎路、講操控的樂趣,其實就是攞苦來辛的樂趣,那麼,這件是最苦的吧。 Donny Ng的一票是給......好彎是一個挺抽象的形容詞,我認為不但是彎路車速快,而且操控感必須強,亦即駕駛者能夠掌握和控制車輛每一個動作。我認為今個特輯中最符合上述要求的,是Abarth Punto Scorpione。雖然它的加速力不算很強,彎中卻做出遠超乎我預期的車速,而且透過軚盤和車身傳來的訊息很豐富,我可以清清楚楚洞悉到極限所在,每每可以盡情地開。我欣賞它的另一個地方是底盤調校出色,營造出轉向快且直接,懸掛首尾呼應的效果,而且每一個input都會到得相應的feedback,人車之間的溝通感簡直無懈可擊,是一等一的彎路高手。