Volkswagen Golf GTi 單從馬力來看,新GTi比舊款只能說是跨出了一小步,但實際上,新一代GTi代表了VW集團新底盤策略的一大步。 如果單從210匹上升至220匹來說,新GTi真的沒什麼瞄頭,因為今時今日,200匹已不是什麼厲害角色,今期內的208 GTi都有200匹,快將來港的Clio RS也有200匹,但後兩者在層次上是不及Golf GTi的,Golf的對手應該是208 GTi的大哥308 GTi,應該是Clio RS的大佬Megane RS,沒理由洪七公不是同歐陽峰打架,而是郭靖同西毒過招的。但七代Golf GTi從210匹上到220匹,增幅之小可媲美港元定期存款的利息,大家當然很失望,環顧今天,跟它同級的308 GTi還是沒聲沒息,Megane RS已經來到265匹,Focus ST都有250匹,就算講到同集團的S3,新版已有300匹馬力。如果單看新GTi的馬力,確實沒話可說,但新車的改動其實真不少,最重大的是用了MQB底盤,大家可以把MQB解理成Lego一樣的組合式底盤,即有基本原件組合成適合不同引擎、傳動或車體大小的底盤,而MQB的另一特色就是輕盈,所以就算新GTi比舊款大了闊了,輪軸距也長了,重量卻輕了,就以香港VW的資料來看,新GTi重1,370kg(DSG版),比幾年前我們試的六代GTi輕了44kg。再看加速和極速等數字,新版快了0.4秒,極速高了6km/h。就算同上述的同級車相比,新GTi也不落後,0-100km/h跟Focus ST一樣是6.5秒;同265匹的Megane RS比較的話,輸是肯定的了,但它只輸了0.5秒,也算可以同江東父老交待了。