Peugeot 208 GTi 你又叫灣露黃,我又叫Bend Wong,個個都一樣名。208 GTi是否假一賠百的真彎路王先? 有次我在清水灣開住206CC遇到路障,有個女警同我講:「你呢部係彎路之王喎!」托住個幾廿噸重的硬摺篷在頭頂,都有資格在彎路稱王?除了這個女警,不同人眼中的彎路之王各有不同,不理是306、307,又或206 1.4、206 1.6、206 GTi,也無分棍波自動波,總之型號名稱合乎X0Y原則的(X=2 or 3, Y=6 or 7),通通都有人叫彎路王。最誇的是每逢見到有隻靈獅掛在車頭,再望望車尾是揭背,就要拜它做王,我發現這個傳言甚至已經流到大陸傳媒圈中。如果陳冠希的玉照是香港有史以來最廣泛散播的照片集,那麼標致部部車都被封為彎路之王,就是車壇最廣傳的誤解。 那麼208 GTi會成為傳言的終結者,還是火上的加油者?香港標致代理的口號是「彎路之王 駕勢回歸」,牌面上合乎情節,單看數字,200匹、手波、1,160kg,最勁的是體形竟然夠膽死比上代縮水,整體形勢非常利好,雖未正式驗明是否彎王,最起碼可以肯定它並非「歪王」,坐上司機位,206那種好聞名的「手長腳短」歪曲人體工學終於撥亂反正。以前要在206司機位感到得心應手有三個方法,一是要將椅背較到直板板,二是向外科整形醫生申請把雙手駁長,三是向外科整形醫生申請把雙腿截短,即可保證雙手和雙腳跟軚盤和腳踏的操作距離我識206、207,這位阿生是208嗎?大變樣喎。舒適自然。去到208,再無此弊,一坐低就剛剛好,同一般德國車無甚分別。