Mitsubishi GalantVR-4 1996年推出的第8代Galant房車,是當年香港少有配2.0 V6引擎的房車,很受年輕用家歡迎。同期其貌不揚的VR-4,擁有280匹和四驅,老套說句是披羊皮的狼。 提到三菱的四驅房車,年輕一輩第一時間肯定會聯想到各代Lancer Evolution ,人生經驗豐富一點的,應該更會想到Galant VR-4,尤其是80年代編號E39A的一代,亦即在WRC大賽中多次奪標,兼且可稱得上為Lancer Evolution奠定基石的那一款。隨着三菱於90年代以Lancer Evo出戰WRC,Galant於賽車壇上的名聲開始減褪。第7代Galant開始轉用V6引擎後,明顯改變了車系形象,就連VR-4也相應變得低調了。也許當時大家都在討論同期的Evo IV,冷落了VR-4,但它仍然吸引了一些希望開一部低調含蓄的房車的用家。若然覺得當年後驅的豐田Aristo太過斯文,Chaser又太過 MK的話,我想既是四驅又有手波選擇的VR-4就正中下懷。 這一部VR-4屬於第8代Galant的頂尖型號,1997年生產,買它其實可說是無心插柳,只是瀏覽易手車網時左看右看,忽然見到一部全原裝的Galant,配16吋BBS輪圈( 當時有很多VRM都換了更大的17吋輪圈),而且紫灰色的車身毫不起眼。細看之下,噢!原來是5前速手波,而且有天窗,更難得的是配絲絨椅( 皮椅較為普通),有空便相約賣家看看車。親眼看到實物時,發現該車的狀態也不錯,車廂很新淨,沒有煙味,跟着試車感受一下其V6雙turbo引擎的威力。VR-4的那種快感和其他日本跑車的感覺有點不同,擁有V6引擎柔韌有力的特性,排氣聲調低沉。其實我一向喜歡外表與內涵截然不同的房車,十多年前的初代Aristo 3.0V就是最佳例子,所以這部VR-4也合我心意。