Jaguar XJ 2.0 平治新S-Class應該會在今年亮相,傳言中的最大變化會是什麼?就是長了闊了之餘,並且縮水用兩公升直四引擎。你真係信?信,Jaguar直情信到身體力行添啦。 上面的亂嗡廿四,平治S-Class應該不會兌現,寶馬七系照常理亦不會亂來,唯獨積架XJ卻將此話當真。比現行的S-Class更長更闊,但在5公升和3公升引擎之外,追加一具熟口熟面的240匹2.0直四turbo。除了Evoque、Freelander和XF,又多一個型號齊齊分享這副引擎。無論如何,XJ 2.0應該可以被冊封為現今頂尖大房車之中,排氣量最細的一部,這個紀錄應該暫時無其他英雄夠薑改寫。 雖說引擎縮水與女性人工瘦身,兩者皆列入當今最時尚的社會趨勢,甚至我們才剛把2012年TopGear Awards的最高榮銜授予區區兩公升的寶馬328i,不過一望到這部車的真身尺碼,開始懷疑downsize極始終有個譜,3.0應該是這種車的最低消費,XJ 2.0今次似乎太踩界太充闊佬太過down了。我還未得閒講,除這部短陣外,還有部多出五吋長的XJ 2.0長陣,進一步挑戰2.0引擎科技的終極容忍限度。