BMW 740Li 誰是天下第一把交椅?先由寶馬尋起。 天下第一椅本身已經難求,想在寶馬尋找更難上加難。車廠的口號是「Sheer Driving Pleasure」,暗示做司機要比做乘客幸褔,否則一早就叫Sheer Sitting Pleasure了。司機和乘客,從來只能兩個活一個,司機愈幸褔,乘客愈受罪,反之亦然,亦即零和關係。McLaren F1的案例最經典,那個簡直是民航機的座位格局,所有乘客被被屈就於機師後方。乖乖做回你的客人,千萬別打擾我副機器的和諧兼平衡。 同事Donny試過兩代之前的7系,評語是駕駛人似乎開心過後座乘客,去到上一代,他覺得皇帝位又被換成是後排,做司機的話會嫌未夠好劈。如果我是7系工程師,一定被逼到精神分裂成兩半,因為我的角色猶如?底,一次過要服侍兩個立場完全相反的老細。好吧,總之鍾意駕車多過坐車,那就不要賣掉前兩代的7系;主要由司機開車的話,就買上一代7系,皆大歡喜。 今次這部740,一聽740Li的型號名,就知是用以討好後排老細。不單止740,今代引入香港所有型號的7系一概被冠上「L」這個middle name。後座的確夠長,兩腳差不多可以盡情一伸。當然並不是長到足夠水平地將腿伸直,但是只要把腳板擺在地面,前後乘客亦不是把座椅刻意往後移,還是無需屈膝而坐。人在後排椅子,可以操作的按鈕不比司機少,椅背斜度掣、座墊和頭枕高度微調掣、電暖功能掣一律有,而且頭枕少見地活像機艙座位,左右有塊側翼可拉起固定頭臚,睡覺最合用。