BMW M6 Convertible M6開篷、平治SL500,車價差五萬,你點揀?你話無錢買?發下夢都好啦。 今時今日的汽車,依然可以坐到人頭暈、腳痺又或腰骨加屁股痛,但就絕少令人手踭發軟。除非是kart仔、Lotus Elise又或軚泵漏油,應該再沒有什麼車會對雙手的關節有副任何作用,即使電單車都沒有可能。捉住BMW M6的軚盤在石澳道來來回回,半個鐘之後,我認輸,最終把軚盤的sport啪回comfort模式。Comfort之下,軚盤似是一般歐洲車,比大部份日本車重些少,宜於遊車河,快劈亦宜;轉上一級去sport,扭左扭右半粒鐘,我發覺手踭開始不支,那是近乎落場用的硬度呀老友。我手痕試埋最勁的sport plus,小型賽車的軚盤立即上身,未夠一分鐘就拿拿臨用返comfort。這部M6開篷,先不理引擎波箱,單從軚盤的三級設定推論,已是一副要打要殺的姿態。 M6開篷與M5份屬兄弟,所以軚盤敏感度可以分三級調校之外,懸掛硬度又分三級,引擎反應又分三級,波箱轉檔速度再分三級,這四類各分三級設定共可以配對出的組合數量有......總之很多個,我從未試過一部車可以有這麼多關乎性能的電子化搞作。我對周身電子設備的汽車沒有反感(當它們壞掉時要付錢修理除外),因為往往意味着能將複雜的機械大幅簡化,但這部車卻利用電子化來弄出一堆花臣,要我在短時間內試齊所有設定,反而分心。等如一個人的生活有過份大量的抉擇,往往會變成人生煩惱。不過如果這是我自己買的私伙車,其實又沒有什麼好煩,一如買部新電視機之後第一次搜尋頻道,花精神搞了一次,以後就會有記憶。