Mercedes-Benz E63 AMG 縱使仍然掛着E63徽章,但它已經換上5.5公升V8雙turbo引擎,而且比從前更快、更慳油,大家還會留戀舊有的6.2公升引擎嗎? 其實現時只剩下C-class和SLS仍然使用舊有的6.2公升V8引擎,其餘的AMG 63系列型號,全部已經換上全新5.5公升V8雙turbo裝置。在這部E63 AMG之上,新引擎的馬力維持在525匹,扭力卻增加7.2kgm(11%)至71.4kgm,而且最大馬力低了1,550rpm已經產生,最大扭力更早了3,450rpm,於1,750rpm全數釋放出來,兼且一直維持到5,000rpm才走下坡。換句話說,當年AMG引以為傲的高轉6.2公升V8自然吸氣引擎,已經陸續由「唔玩高轉玩低扭」的雙turbo引擎取而代之。這個趨勢好似响邊處見過?之唔係寶馬M系列型號囉!另外,新款E63的平均耗油量比從前低了超過22%,原因除了增設ECO行車模式和autostart/stop系統外,或多或少也因新引擎不用催谷至很高轉已經產生媲美舊款的動力,日日開它應該冇咁肉赤了! 在廠方辦事處的室內停車場取車,甫啟動引擎,隔着車窗聽着那夾着迴音的引擎咆哮聲,心跳不期然也開始紊亂起來。不過,我覺得新引擎的咆哮聲不及舊款那麼結實雄渾,尤如音響裝置欠了一個高輸出後置放大器來驅動超低音喇叭似的,原因也許是排氣量細了,兼且turbo在排氣管道做成一個樽頸,減弱了排氣聲浪。走出停車場後,肯定了引擎和排氣聲不及舊款那麼懾人,即使催谷至高轉也沒有萬馬奔騰的氣勢,教人錯覺加速力不及從前似的,事實卻剛好相反。