自稱後生時是個飛仔,現在話年紀大了不再飛車,換成每日返工放工都是乖乖地開Leaf電動車。且翻閱一下這位80年代加入車壇的中堅人馬之私人玩車檔案與心水。 這位仁兄在香港車壇滾足廿五年,由80年代開始至今與他有染的歐日名字超過半打,包括日產、豐田、凌志、萬事得、大發、Opel、Saab及Inniti,香港汽車商會副主席他也做過兩屆。其負責管理及銷售的最經典案例,莫過於將豐田的士在港的佔有率推至完美境界的100%,近日重頭戲是日產Juke與黃貫中合作,大打年輕人牌。Inniti今年再度回歸香港能否交出功課,同樣也要看其本事。成績表未派,不過此君訪問時的答案完全沒有自我審查,不會隨口話日產和Inniti是天下第一,夠膽夠放,這樣先至合乎車行領導人、玩車人兼前度飛仔的身份嘛。