循跡系統面世至今接近20年,其運作愈來愈成熟,駕駛者愈來愈難越軌了! 循跡系統有數個流行的英文簡稱,包括ESP、VSC、DSC和ESC等。簡單來說,它的功能是減少車輛失控的機會。我用上「減少」而非「防止」,皆因它不是萬能,只要駕駛者犯下大錯還是神仙難救。 循跡系統其實從防制動鎖死系統(ABS)和防打滑系統(traction control)演變出來,故此若要理解它的運作方法,最好先從ABS和防打滑系統入手。ABS利用車輪感應器的訊號,偵察哪個車輪於車輛未停定前停止轉動(鎖死)。若出現鎖死車輪情況,它會局部解除該車輪的制動,令其繼續轉動及提供抓力。防打滑系統也利用車輪感應器偵察各個車輪的轉速,若然加速時車輪出現過大的轉速差異,便代表出現了打滑情況,這時候,大部分防打滑系統都會進行cut油,直至車輪轉速差異下跌至預設上限內。