BMW X1 sDrive20i 新引擎一樣是2,000cc,但多了TwinPower Turbo和八前速波箱,新的20i和舊款18i的分別真的有天淵之別。 寶馬的TwinPower Turbo四汽缸引擎一如所料陸續入替舊有引擎,今次輪到X1了。從前的入門版X1是18i,實際上是2,000cc四汽缸自然吸氣引擎,馬力150匹/6,400rpm,配六前速自動排檔。現在,來的是20i,同樣是2,000cc四汽缸,但多了turbo,那便是天淵之別了。還有,新車配八前速自動排檔,舊款同新款就更是地球同海王星的分別了。舊引擎雖然都不是水皮,150匹加20.4kgm扭力,數字上不甚可觀,但寶馬引擎的調校功夫,大家真的要放心,在你沒試過新引擎加新排檔之前,你不會發覺舊的有什麼大問題,大家都心甘情願地接受2,000cc引擎就是咁上下的表現,更何況寶馬的引擎向來很有個性,你愈是踩油門,150匹動力好似香港屋?雜貨舖一樣,貨真價實,童叟無欺。當然,如果你有機會試一試新的20i,你才會發現原來世界可以完全不一樣。