Ferrari 458 Spider 香港不宜開篷車,講這句話的老友肯定未開過458 Spider。 我的夢想之車,只有兩個條件,一是棍波,二是開篷。開棍波既可以有投入感,慳油之餘又少會壞,所以棍波才是無敵。不過在開篷與不開篷之間,有時我會屈服,例如我會因為Audi TT開篷版椅背後面連個背囊都塞不入而選硬頂版,也會眼見Mini Convertible的軟頂模樣太古怪而揀Mini hatch。開篷車意味?總要諸多屈就。 $3,928,000的458 Italia、$4,398,000的開篷458 Spider,我一定不會心大心細,要不然兩部都不買,要買就一定是Spider,之間的猶疑是零。在此之前,從未想過硬篷這回事,可以與超級跑車的中置引擎相安無事共處一室。而且硬篷458比原版重50kg,即是車重的增加少於4%,反而軟篷Audi R8 Spyder和林寶Gallardo LP560-4 Spyder卻比非開篷版分別罰重100kg和140kg,法拉利的設計師一定是癲的。望住硬頂開合過程,竟然發現它的收摺原理直截了當,並不複雜,反而很久之前做香港開篷車特輯,有天窗的VW EOS,變身時所牽涉的步驟和大小部件,眼花撩亂過變型金剛,令人擔心易壞。