POLO GTi VOLKSWAGEN 福士前代理於01年首次引入Polo,獨沽一味只售賣GTi型號。及後到港的兩代新Polo,再沒有如它那麼醉人的表現。 VOLKSWAGEN POLO GTi 當年福士前代理引入Polo是挺大膽的,因為就算是首次到港,當時該車系已經臨近轉款,按理推出一部時日無多的「款尾車」不會太吸引買家,尤其在香港這個貪新忘舊的汽車市場,簡直可以比喻為自尋死路。不過,福士前代理別的型號不選,決定引入頂級的Polo GTi,並且以相宜的15萬售價抗衡當時得令的206 GTi和Clio RS,結果出乎代理所料,停產前引進的小量來貨很快便全部售出。 售價不昂貴固然是這車受歡迎的原因之一,但我認為更重要是它的彎路表現能夠媲美為人津津樂道的206 GTi和Clio RS,而且用料和造工是德國車一貫水準,比兩位法國對手過之無不及。事實當年試開過它之後,輕巧靈活聽話的操控感已經深深留在我的記憶中,故此就算加速力不算很強,我認為它是千禧年後最好玩的揭背車之一。可惜轉款後的第四代「四眼仔」Polo GTi,就算用上輸出較高的150匹1.8T引擎,加速明顯較快,然而因車重高,開起來已經失去舊款輕巧矯捷的神髓。