Porsche 911 Carrera S 人生活到某個境界,已經不需要什麼驚天動地的改變,因為,我只需要為自己作交待,我根本已是自己的神。保時捷一直做自己認為對的跑車,經過一代一代的歷練,成為一部完完全全成熟,不浮誇而趣味盎然的跑車。 我們都知道要發展新一代的911,無論是外形或機械設計層面上,都是一件極艱難的事,首先是產品本身的成熟度已相當高,可作優化的空間有幾多?大家大概都估計得到。第二當然車輛layout本身的局限性,後置引擎的空間細小得可以,加上水平對向六汽缸的潛力,還有再榨盡的空間嗎?只是想想已夠你頭痛了。 開車不久,第一個深刻印象,不是力量的增加,而是底盤設定跟從前不同。之前試開996或997,即使普通後驅Carrera,行車難免有種典型跑車彈跳,在鋪設不當路面上行走總有緊張感,影響了抓?力。991的懸掛行程仍是短促,試開版本的輪圈直徑更高達20吋,但上下活動動作柔和一些、稍為緩慢了一些,輾過凹凸時有一種從來未在911車系感受過的柔和感。