Lexus RX450h F-Sport 新款凌志RX跟早前到港的的GS車系,同樣用上名為Spindle Grille的漏斗形鬼面罩。廠方說這個設計,將會成為新一代凌志的家族面孔,LS、IS等車系也會在轉款後用上類似形狀的鬼面罩。 今次試駕的RX450h F-Sport,漏斗形鬼面罩用上菱形網狀橫柵,而非其他同系型號的條狀設計,19吋輪圈、(車太)盤、座椅等都是F-Sport專用款式,然而引擎和相連的混能系統沒有大變動,總輸出維持在299ps,只在EV、ECO、Normal行車模式之外額外加了Sport mode,還有懸掛系統加裝了一套Performance Damper。 「個sport掣o向邊度呀?」開車前我向在旁的代理司機朋友問道。「乜有sport掣咩?個EV掣我就知o向呢處。」他指著手枕前的位置回答。我再三查看錶板和中控台後還是找不到,算了吧!先測試一下正常模式的表現,容後慢慢再找sport模式的按鈕。沒記錯的話,轉款前的RX450h已用上巨型的19吋輪圈,轉款後沒有為改而改用上更大的20吋尺碼是不幸中之萬幸,因為19吋輪圈所配的輪胎不厚,過濾震盪的效果只可說是聊勝於無,消弭路面起伏的重任不得不由懸掛主力承擔,結果不論舊款或新款RX450h也好,懸掛常有出現吃不消的情況,造成車身輕微顛簸略為頻繁,乘坐感未算很refine,只是加上車廂寧靜這個關鍵,整體行車舒適性仍算出眾。