這個新品種帶給你的樂趣,絕對不遜於它的大哥們。 無可否認在不少人心目中,採用後置引擎後輪驅動,加上用了超過半世紀仿如青蛙身型的911才是保時捷的正宗。其後推出的中置引擎後輪驅動加上開篷設計的Boxster,對死硬派波子粉絲簡直看見便眼火爆!不過,你有你鬧,我有我賣。這款入門級保時捷自96年推出以來,一直不乏捧場客,之後亦有子孫繼後。2005年推出第二代,而代號987c,取名解作鱷魚的Cayman硬頂版同時上市,行貨亦於2006年抵港。名字雖兇,但賣相絕不像其他車廠的跑車或街飛改裝車,處處張牙舞爪,兇神惡殺,慌死你不知道它有多跑得。相反Cayman像其他保時捷車系一樣,帶有車廠的家族面貌,線條有美感又有力量。這才是真正高檔品牌應有的風範!車廂方面,不少人評它膠感太重,不及911高級。的確在Cayman車廂、中控?、門板等地方均出現大塊膠板,沒有真皮覆蓋。但用手摸上甚至用力敲上,表面均帶點柔軟,同時感到用料及裝工結實,紋理及色澤又有點像皮革的半啞光。保時捷處理塑膠物料的功夫及心機絕對高於他的同鄉行家!