Picnic可說是繼Previa後第二款最廣為人知的豐田七人車。不只推出後連續多年稱霸本地車市,即使已停產兩年,今天仍是易手市場之搶手貨。 豐田Picnic於2001年正式引入香港,不知是否內定,本田Stream及日產Prairie亦差不多同時抵港。由於日本三大品牌同時在港推出售價與車型體積差不多的「旅行車式」七人車,市場即時被點穴,並吸引了不少本來買1,500c.c.至2,000c.c.房車買家轉投這種七人車懷抱。 其實三款型號各有長短,但憑着視覺上「較闊落」的外型,豐儉由人的型號和設備選擇,加上豐田的品牌、可靠、耐用及易手價硬淨的特點,令Picnic不但成為同級銷量number 1,更於其後數年踢走威了幾十年的Corolla,榮登豐田在港銷量冠軍寶座。 Picnic的外型是典型豐田的大方穩種,沒有誇張精彩之處,但又人人可以接受。2003年來了一次小改款,主要是頭尾燈同泵把的細節改變,其餘地方則沒有大變動。由於車身的長、闊同高較當時的Stream和Prairie大,車廂的體積數字上亦的確比兩位同鄉吸引,但實際坐進車廂,尤其是第三排座椅,便會發現分別又不是那麼遠,但乘坐七位成年人卻也足夠的。另外,車廂內的中控台、錶板、門壁等又有大量儲物格,加上後備胎被移放至中排左方座椅對下的車底,令第三排座椅後的地台下還有一個可以放入收摺了的BB車的下行李箱,即使三排座椅也有乘客,你仍有些少空間放置其他雜物,不像其他同級七人車般要每個乘客攬着一件行李完成旅程。