265匹的寶馬130i M Sport版本亦只不過約42萬元,怎會拿近45萬元買部細小的Mini呢?這部John Cooper Works就有這種魔力令你瘋戀它,乖乖奉上鈔票。 如果大家買Mini只求「買個樣」,我會建議20萬元有找的Mini One Minimalist,因為它是車系中最便宜的選擇,再用數萬元在車身上拉花作個人化粉飾也所費不高。Minimalist是棍波,不懂開?那麼選自動波的Mini One啦!它的售價不到21萬元,依然划算,這部貴一倍有多的JohnCooper Works版本(下文簡稱JCW)留待不是單純為個樣,而是識貨之人買吧!我不是小覷大家的購買能力,而是說明Mini用家普遍分為兩類,一是單純為了特別的外形,另一類是Mini的操控感迷倒了他們,就算以同一預算買車其實另有不少選擇,也非Mini不開。 Mini的操控感能夠迷到很多人,原因是開著它的感覺別樹一幟,尤其是廠方稱為Mini Hatch的三門版本,不像大家熟識的歐洲和日本揭背車。事實不論是舊Mini抑或現時的寶馬Mini,都是由三門版本打出名堂,及後推出不同車身的版本可說是純粹商業性考慮,故此最為玩車一簇津津樂道的始終是三門版本。具體來說,Mini Hatch跟其他揭背車最明顯的差異,是它不如Yaris等日本揭背車偏重實用性而捨棄駕駛趣味,也不如Civic Type R等過於激進而令朝夕相對是一件苦差,亦不如歐洲方面的Golf等那麼循規蹈矩,底盤及電子輔助系統等不會讓大家行差踏錯,而是底盤敏感程度恰到好處,既可以跟駕駛者溝通無間,同時又不會因懸掛過硬而不舒適。