不要胡思亂想, 此M體驗乃寶馬香港於三月底在珠海賽車場舉行的M Experience駕駛體驗,讓參加者在賽道上體驗駕駛M3的感受。 是次M Experience駕駛體驗,當然不像部分車會吹雞召集的trackday活動,不會任由參加者在賽道上橫衝直撞,而是由導師監察或帶領,在賽道上開著大會提供的車輛扭雪糕筒及進行賽道線位訓練。 其實,今次在珠海賽車場舉行的MExperience駕駛體驗是寶馬中國舉辦的賽道駕駛培訓課程之一(詳情請參看闢欄),其中一天的活動則由寶馬香港統籌,非傳媒參加者所付費用中的港幣2,500元,全數捐贈給香港的「促進教育基金會」,作為協助經濟困難的兒童添置電腦器材及學習電腦技能,令是次活動更有意義。 活動的當日,參加者分為上下午兩組,每組參加者先聽過導師講解了基本賽道駕駛技術後,便進行三個駕駛體驗環節,其中一個看似簡單,實際卻極考驗參加者對制動、轉向及加速掌握及協調性的環節是駕駛130i扭雪糕筒。 雖然130i的輸出不算很高,只有265匹,但走在由雪糕筒圍繞而成,既迂迴又狹窄的路段上,不是狂踩油、制動及扭軚便可以快速跑筆短短百多二百米的路程。關鍵是什麼?導師說TG020_TG2-MExp_d+Eok.indd 1 2010/4/16 2:36:46 PM156寶馬香港並沒有定期舉行MExperience駕駛體驗,然而若大家想參加這項活動,可以登入寶馬中國網址(www.bmw.com.cn),並進入「BMW天地」分頁,報名參加內地和歐美等多個寶馬駕駛訓練課程,舉行場地包括上海F1賽車場、上海天馬賽車場、成都金港賽車場、北京金港賽車場、德國紐布靈賽道等,任君選擇。內地舉行的課程收費由RMB3,000至RMB15,000不等,參加者須自行安排交通住宿,部分歐洲地區舉行的則包括住宿。扭軚角度不用很大,制動也毋須十分用勁,最重要是令車輛順暢地拐過每個彎角,這樣車速自然會高。這個顯淺的理論,當然是知易行難,因為車速愈高,愈難順暢地拐過連串急彎,倒頭來只會令車輛在彎中「典來典去」,結果因快得慢,包括我在內等多位參加者都深深體會到這個道理。