香港的SUV用家,99.999%都不會跑到荒野進行越野活動,日常開車會像我們試車般激走的也寥寥可數,故此我們今次反璞歸真,從一般用家的角度,主要評論福士Tiguan和福特Kuga的實用性和市內行車表現。 剛走到福特Kuga的車旁,發現它比我預期高大,車頂最高點剛好在我眉間擋著我的視線,站在福士Tiguan車旁卻沒有這個情況,車頂剛好到我鼻尖位置,我可以跨過車頂看到車身另一側的景物,這個差異告訴我Kuga比Tiguan高兩三吋左右。但從肉眼判斷,我還以為Kuga的車長和闊度也比Tiguan多了至少三兩吋,原來這只是錯覺而已,廠方數據指出差異其實不到兩吋。更令我意想不到的是Kuga車身較長,後座的膝部空間竟然比Tiguan還要少兩三吋,原來長度的優勢只是用來換取較深行李箱。此外,車身較高也沒有令前後座頭頂空間比Tiguan多,實際反而是相差無幾,原因是Kuga的地台離地和坐姿較高,情況以後座尤其誇張,座墊離地接近三呎,近六呎的我也要用手撐扶才能攀進後座,而下車則要滑出座椅跳下地面,相信普通身材的乘客進出後座會感到挺不便。 高頭大馬 雖然坐姿高令進出Kuga不方便,但很多用家選擇SUV的原因之一,就是SUV高頭大馬,坐姿比一般汽車高,可以讓駕駛者看得較遠,兼且較難被前車阻擋視野,因此Kuga坐姿高既是缺點,也是優點,是好是壞見仁見智。至於坐姿只比一般汽車高些的Tiguan,雖然進出車廂方便,但前方視野只比一般汽車好一點,不及Kuga看得那麼遠,以SUV而言偏低的坐姿更會令部分人錯覺乘坐的是一部大揭背車而非真正的SUV,坐姿是否比Kuga吸引也是見仁見智。