電動車踩到乾塘試續航 開車最怕死火,我們這次就刻意來一趟不拋錨不罷休的航行壯舉,目的是測試三菱i MiEV電動車由滿電行到無電所能支撐的距離。頂住呀,電磁俠! 大Mitsubishi i MiEV 概是見慣我們這班「遊手好閒」的車書編輯到石澳試車,那裡的居民對什麼好車、豪車全都置若罔聞,任憑你林寶、法拉利在身邊呼嘯而過,眼皮就是抬都不抬一下的。唯有那天我把這部純電三菱i MiEV低調地泊在石澳停車場的一角,卻是招來了不少目光,還有人專程走過來看,繞著圈仔細地看。香港人對一部其貌不揚的電動車興趣竟是如此之大,是我不曾想到的。我也驚訝當地的居民識得這是部電動車,因為假若只是平常影一部普通的i,就算攝影師設二十盞燈狂閃狂拍,相信也不會有一個人湊過來看熱鬧。 但在這些為了電動車而走過來「湊熱鬧」的居民眼神中,我也看到他們的幾絲疑慮(若有一天你可以買到一架電動車,這些疑慮是誰都會有的):第一,這車究竟可以行幾遠?第二,如何充電的?第三,是不是夠力?最後和最重要的一個問題:萬一開到半路發現電池用完怎麼辦?電油車可以有人拎桶油來救急,純電車叫人拎什麼來救呀?圍繞這幾重疑慮,我們開始接下來的測試。 大家先要知道i MiEV就好像我們用的laptop一樣,也是有充電器的。一頭是標準插頭,一頭則連接車身上的充電孔。其實這個充電孔設置在車身的哪個位置都不難辦到,只是為了方便識別,充電孔被保留在通常的入油口位置。i MiEV用的都是220V的民用電,充滿需時大約七個鐘。理論上講,在香港可以給i MiEV充電的「油站」數量應該不比曱甴少——誰人家中沒有三五個插蘇以及一群曱甴呢?但只是i MiEV能夠去到的路邊與停車場,插蘇應該罕見過曱甴。所以我們並不期望可以在外面充到電,就在位於小瀝源