有一次和快意集團的企業傳訊部總裁吃午飯,他問香港人能否開車到中國大陸。我解釋了一大番之後,他說,很難想像一個國家內為什麼有兩種駕駛制度,更難了解同一個國家內,汽車不能自由來往。當然,我也懶得再解釋,內裡的原因實在太多,一頓午飯既要吃東西,又要解答這個足夠立法會討論幾天的問題,我只說,未來幾年內,兩地汽車將會互通。回香港後,聽到香港官員主動提及兩地汽車互通。似乎,香港更積極地促成這件事。這當然是一件好事,我說的並不是什麼經濟的好處,而是開車本應該就是海闊天空的。我在國內住的時候,放長假就是和家人開車到上海周邊地方逛逛,這種家庭活動真的十分好,一家人一起策劃路線(因為不識路嘛),到家樂福購買零食,挑選三四齣在車上給小孩看的電影,從早上六時出發,晚上十時回到家,開車的人累透了,看到妻兒都累得在車內呼呼大睡。回到家,小孩矇朧睡眼張開,說一聲:「到家了嗎?」突然間,覺得汽車真的能改變生活。

  不過,好像不少人聽到政府這個說法後,便立即問:「如果很多國內車跑到香港,那香港交通怎麼辦?」言外之意,就是怕國內汽車造成交通問題或意外。我們為什麼不想想香港人開車到國內,會否給國內交通造成混亂?我可以好肯定的說,香港人到國內開車如沒經驗,很容易出意外,因為香港習慣了一些香港的駕駛文化,更不懂國內的交通法例。舉兩個例子,第一,開車的人不能吃東西,包括抽煙,要罰款的;第二,白天開車不准開車頭燈;第三,紅燈也可以右拐(大部分都可以)。最重要的,是國內的行車速度遠遠不及香港,那是基於道路設計未完全完善,另一方面就是意外後的責任問題,你不要以為行人犯錯而出了意外,自己便沒事。在國內,有一個說法,交通意外的責任不是看誰犯錯或不遵守交通規則,而看你是走路的、騎單車的,抑或是開車的。開車的就是有錢,走路的就是沒錢的,所以責任應該由有錢的負得更多。同樣道理,開平治的撞上開吉利的,平治的要賠更多。這個道理,你明白嗎?我曾經問過國內的朋友,這道理在哪?他們解釋說,國內城鄉差異太大了,先不要說鄉村地方的人不知道怎樣遵守交通規側,就是在大城市,也夾雜著都市人和鄉村來的人,後者哪裡知道那麼多交通規舉,如果因為他們不懂而要負起責任,那不是不很公平嗎?不管怎樣,這便是國情了。

  兩地汽車互通始終也是大勢所趨,可能短時間內只開放廣東省某些地方,之後便是整個廣東省,接下來是廣西、四川、雲南等。我只在想保險的問題。新加坡和馬來西亞的汽車可以互通,他們是有一種特別的保險,聽說並不貴。價錢倒不是最大的問題,重要的是保險制度。這個問題十分複雜,不能一兩句說話講清楚。但有一件事,倒是到今天國內的汽車保險還未能完全解決的,你便知道兩地統一保險是很棘手的問題。國內汽車保險(稱為商業保險,即不是好像香港第三保的強制險)在上海買的,雖說是全國通用的,但若果在廣東出了事,你在廣東是很難claim的,同一集團在廣東的保險公司會叫你回上海辦,但上海的又說你在廣東出事,要在當地辦理。結果是怎樣,我便有一個朋友這樣做,把車拉回上海,然後再在上海再輕輕的撞一次車,然後便在上海申報,事情便這樣辦下來了。大家可以想像,同一集團保險公司在國內也不能真的做到全國通行的保障,香港和國內的保險又能否制定出一個真的可以實行的保險?這真是一件很大的事情。